基于機會約束的貫通式同相牽引供電系統(tǒng)分布式優(yōu)化運行策略

摘要： 貫通式同相牽引供電系統(tǒng)實現(xiàn)了電氣化鐵路“源-網(wǎng)-儲-車”靈活運行，然而列車負(fù)荷功率不確定性強與集中式調(diào)度同步性要求高，使得系統(tǒng)內(nèi)多牽引所協(xié)調(diào)運行面臨巨大挑戰(zhàn)。該文首先基于儲能、潮流控制器運行特性，構(gòu)建多座牽引所構(gòu)成的貫通式同相牽引供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型；其次，以牽引負(fù)荷功率為隨機變量，形成刻畫運行不確定性的潮流機會約束條件，采用場景法將機會約束轉(zhuǎn)化為確定性約束求解，以電壓不平衡補償、... （共12頁）