基于足尺環(huán)道加速加載試驗(yàn)的瀝青路面車轍預(yù)估模型校正

摘要： 為改進(jìn)現(xiàn)有車轍預(yù)估模型的精度和可靠性，基于RIOHTrack足尺環(huán)道加速加載試驗(yàn)，對中國現(xiàn)行規(guī)范中的車轍預(yù)估模型進(jìn)行了校正，提出了模型修正方法，改進(jìn)了模型可靠性，使其更適合所在地區(qū)的車轍預(yù)估。研究發(fā)現(xiàn)，中國瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中的車轍模型，具有顯著的結(jié)構(gòu)依賴性，模型預(yù)估精度最高、誤差最小的為瀝青混凝土層厚12 cm的半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，且其他結(jié)構(gòu)的預(yù)估精度均不高。為了提高車轍預(yù)... （共11頁）