適于不等雙周期的區(qū)域綠波協(xié)調(diào)控制模型

摘要： 針對現(xiàn)有區(qū)域綠波協(xié)調(diào)控制模型主要面向單周期控制方式的局限，提出了一種適于不等雙周期控制需求的區(qū)域綠波協(xié)調(diào)控制模型。該模型給出了區(qū)域公共信號周期取值范圍計算及雙周期交叉口確定方法；根據(jù)雙周期控制方式的主要特點，分別針對單周期與雙周期交叉口建立了相位起始時刻、相位執(zhí)行時間、相位相序、協(xié)調(diào)車流的起始時刻與通行時間的約束條件；利用投影計算方法，以各股協(xié)調(diào)車流的綠波帶寬占比與交通流量加權(quán)... （共13頁）

交通工程 區(qū)域控制 協(xié)調(diào)路徑鏈 雙周期 綠波協(xié)調(diào)