淺埋黃土隧道圍巖壓力調(diào)控技術(shù)及效果分析

摘要： 為解決黃土隧道因不均勻荷載導(dǎo)致的支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性能降低問題，以中國已修建的27座淺埋黃土隧道的55個(gè)監(jiān)測(cè)斷面實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，闡述了不同地理區(qū)劃下淺埋黃土隧道圍巖壓力分布形態(tài)；聯(lián)合數(shù)值計(jì)算和模型試驗(yàn)，揭示了淺埋黃土隧道不均勻荷載產(chǎn)生的原因，給出了隧道荷載調(diào)控技術(shù)，分析了調(diào)荷技術(shù)的實(shí)施效果。結(jié)果表明：淺埋黃土隧道圍巖壓力主要呈蝴蝶狀分布，拱腳和拱圈60°位置普遍出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象；圍巖... （共13頁）

隧道工程 荷載調(diào)控 數(shù)理統(tǒng)計(jì) 模型試驗(yàn) 數(shù)值計(jì)算 圍巖壓力