基于IWOA的高速列車(chē)運(yùn)行曲線節(jié)能優(yōu)化研究

摘要： 為降低高速列車(chē)運(yùn)行能耗，使列車(chē)經(jīng)過(guò)變坡點(diǎn)和變曲率點(diǎn)的附加阻力計(jì)算更精確、更貼近實(shí)際，提出了一種改進(jìn)的鯨魚(yú)優(yōu)化算法(improved whale optimization algorithm, IWOA),對(duì)高速列車(chē)的運(yùn)行曲線進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化。首先，建立高速列車(chē)多質(zhì)點(diǎn)附加阻力模型；其次，考慮滿載率對(duì)列車(chē)運(yùn)行能耗的影響，以準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、限速為約束條件，構(gòu)建新的能耗模型；然后，用IWOA對(duì)... （共8頁(yè)）