地鐵車輛段路基對列車振動響應數值模擬分析

摘要： 為研究車輛段不同軌道型式、不同基床結構下路基對列車的振動響應特性，依托鄭州地鐵鐵爐西車輛段工程，開展不同路基結構條件下的動荷載數值模擬分析，研究路基動荷載分布隨路基結構的變化規(guī)律。結果表明：無砟軌道在列車相同速度下產生的動荷載值小于有砟軌道；基床表層厚度增加對于減小列車行駛產生的動荷載效果更加明顯，但過厚的基床會提高路基剛度，不利于應力消散，因此基床厚度加到一定程度后，減小動荷... （共6頁）