低速柴油機主軸承熱彈流混合潤滑與磨損耦合特性研究

摘要： 為探究低速機主軸承在重載工況下潤滑性能及其與磨損的相互作用機制，基于微凸體微觀接觸及疲勞損傷機理構(gòu)建軸承材料磨損模型，并結(jié)合混合熱彈流潤滑理論，建立主軸承混合熱彈流潤滑與磨損耦合分析模型，據(jù)此探究發(fā)火時刻特定承載下的主軸承磨損分布與演變規(guī)律，以及磨損對油膜壓力、油膜厚度及粗糙接觸壓力等潤滑特性參數(shù)的影響，獲取載荷、半徑間隙、微凸體摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)速等參數(shù)對主軸承磨損特性的影響規(guī)律。... （共12頁）