地鐵小半徑曲線不同扣件區(qū)段鋼軌波磨磨耗對比研究

摘要： 目的 針對重慶地鐵小半徑曲線不同扣件區(qū)段鋼軌波磨磨耗情況呈差異性問題，對科隆蛋扣件區(qū)段和DTVI2扣件區(qū)段的鋼軌波磨開展對比研究。方法 首先，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)建立相應區(qū)段的輪對-鋼軌-扣件系統(tǒng)有限元模型。然后，基于摩擦自激振動理論對比分析2種不同扣件區(qū)段輪軌系統(tǒng)的振動特性，基于摩擦功理論對比分析2種不同扣件區(qū)段輪軌系統(tǒng)的磨耗特性。最后，根據(jù)鋼軌波磨的發(fā)展情況，分別給定2種扣件區(qū)... （共10頁）