隧道爆破地震作用下燃氣管道動力響應(yīng)規(guī)律研究

摘要： 以北京地鐵11號線金頂街站C出入口橫通道爆破工程為背景，采用有限元軟件LS-DYNA對鄰近燃氣管道及地表土體的爆破動力響應(yīng)進行計算分析，結(jié)合管道及上方地表振動速度監(jiān)測結(jié)果，驗證了數(shù)值模型的有效性。在此基礎(chǔ)上，建立隧道下穿燃氣管道數(shù)值模型，分析不同掏槽孔延期時間、單孔藥量、土體性質(zhì)對管道振動特征和動應(yīng)力分布的影響。研究結(jié)果表明：數(shù)值模型與現(xiàn)場實測結(jié)果相比，峰值振速的相對誤差未超過... （共11頁）