基于Simulink軸系詳細建模的瞬態(tài)船機槳匹配特性

摘要： 為研究船舶推進系統(tǒng)在瞬態(tài)工況下的船機槳匹配特性及彈性聯(lián)軸節(jié)參數(shù)（剛度和阻尼系數(shù)）對優(yōu)化負載沖擊響應的影響，綜合考慮船舶主機、軸系、螺旋槳、阻力及彈性聯(lián)軸節(jié)外部特性，細化船機槳動態(tài)匹配離散動力學模型。使用Simulink搭建仿真模型，以某四機雙槳科考船為研究對象進行詳細建模，并對來自主機和螺旋槳端負載沖擊工況的匹配結(jié)果進行快速工程預報；通過參數(shù)分析評估不同聯(lián)軸節(jié)參數(shù)對負載沖擊響應... （共9頁）