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基于SCE-UA算法的船舶能效比率優(yōu)化

船舶工程 頁數(shù)： 8 2024-09-25
摘要： 船舶能效比率是衡量營運(yùn)能效的關(guān)鍵指標(biāo)，采用優(yōu)化算法開展船舶能量管理可有效改善船舶能效比率，從而滿足國際海事組織對(duì)船舶碳排放管理的要求。通過構(gòu)建混合動(dòng)力船舶的柴油機(jī)模型、儲(chǔ)能裝置模型、船舶動(dòng)力學(xué)和碳排放模型，以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和電池充放電功率為決策變量，定義航次時(shí)間、主機(jī)轉(zhuǎn)速、電池電量和功率等約束條件，采用混合復(fù)雜形進(jìn)化算法（SCE-UA），以某船的典型航次為算例，結(jié)合船舶性能、運(yùn)行環(huán)... （共8頁）

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