核事故應(yīng)急交通網(wǎng)絡(luò)撤離時(shí)間可靠性研究

摘要： 撤離時(shí)間估算是核事故應(yīng)急決策的重要依據(jù)，但往往受到核事故下復(fù)雜情況的影響，導(dǎo)致同一條撤離路徑的撤離時(shí)間發(fā)生巨大變化。本文提出撤離時(shí)間可靠性來衡量各路徑的撤離能力。首先運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建撤離交通網(wǎng)絡(luò)模型并計(jì)算不同風(fēng)向區(qū)間內(nèi)路段累積劑量，然后采用輻射量-Dijkstra算法得到集合點(diǎn)到安置點(diǎn)的最優(yōu)撤離路徑；結(jié)合改進(jìn)的路阻函數(shù)，探究撤離路徑在不同天氣、撤離方式下的撤離時(shí)間可靠性。結(jié)果表... （共9頁）