韌性視角下的集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性評估及恢復(fù)策略

摘要： 現(xiàn)有航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性評估方法和恢復(fù)策略存在一定局限性，主要表現(xiàn)為：評估方法單一，難以全面反映航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性；未綜合考慮實(shí)際運(yùn)營能力和空間距離等關(guān)鍵因素，導(dǎo)致恢復(fù)策略應(yīng)對突發(fā)事件的效果不佳。針對上述問題，從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和實(shí)際運(yùn)營這2個(gè)方面對航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性進(jìn)行了綜合評價(jià)，提出了基于變異系數(shù)法多維度航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性評價(jià)指標(biāo)，并設(shè)計(jì)了1種基于備份港口排序的恢復(fù)策略，其中，備份港口排序綜合考慮... （共8頁）