虛擬編組條件下城軌列車單元靈活運(yùn)用方法

摘要： 基于虛擬編組運(yùn)輸組織模式，本文考慮客流時間和空間特征與列車單元實(shí)時動態(tài)編組之間的耦合關(guān)系，協(xié)調(diào)不同運(yùn)營方向列車之間的虛擬聯(lián)掛和虛擬摘解操作，研究虛擬編組條件下城市軌道交通列車單元靈活運(yùn)用問題。具體地，將列車單元數(shù)量分配和周轉(zhuǎn)銜接作為主要決策變量，以極小化總乘客等待時間和系統(tǒng)運(yùn)營成本為目標(biāo)，考慮虛擬編組列車單元分配、列車單元周轉(zhuǎn)和乘客分配等約束條件，構(gòu)建可用CPLEX等軟件直接求... （共8頁）