實驗教學(xué)用可調(diào)阻尼液壓減振器的解析設(shè)計

摘要： 現(xiàn)有可調(diào)阻尼減振器存在成本高、可靠性難保證等諸多缺陷，故汽車平順性實驗中常采用“更換不同被動阻尼減振器”方法測試阻尼對平順性的影響，但此方法實驗周期長、效率低且易造成減振器連接部件損壞。針對此問題，研制一種可調(diào)阻尼液壓減振器，通過步進電機驅(qū)動芯桿與活塞桿相對轉(zhuǎn)動調(diào)控節(jié)流孔而實現(xiàn)阻尼調(diào)節(jié)。提出基于汽車懸架系統(tǒng)最佳阻尼比的可調(diào)阻尼液壓減振器解析設(shè)計方法，設(shè)計可調(diào)阻尼液壓減振器的速度... （共8頁）