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偏心誤差對(duì)分扭-并車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載性能的影響

機(jī)械傳動(dòng) 頁(yè)數(shù)： 8 2024-11-15
摘要： 為研究分扭-并車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中不同級(jí)齒輪偏心誤差對(duì)各支路均載性能的影響，對(duì)其不均載成因進(jìn)行了分析。采用集中質(zhì)量法建立含偏心誤差的彎扭耦合動(dòng)力學(xué)模型，利用Newmark-β法求解動(dòng)力學(xué)方程，計(jì)算了各分支均載系數(shù)，對(duì)比了有無(wú)偏心誤差時(shí)動(dòng)態(tài)均載系數(shù)的變化；通過兩組數(shù)值仿真，探究了不同級(jí)齒輪偏心誤差對(duì)各支路均載系數(shù)的影響情況。結(jié)果表明，齒輪偏心誤差加劇了系統(tǒng)各支路均載系數(shù)的幅值波動(dòng)，且... （共8頁(yè)）

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