基于有限元法的汽車零件回彈補償模具模面設計與仿真

摘要： 針對東風雪鐵龍汽車中央地梁的成形工序和回彈問題，完成了該零件工序設計和回彈補償模具模面設計。通過優(yōu)化板料形狀和尺寸實現(xiàn)無修邊工序設計；通過分析零件沖壓結束后的主應變分布確定塑性變形區(qū)域，根據(jù)回彈機理提出圓弧頂面補償方法構建回彈補償模面，并完成回彈補償模面的成形仿真和回彈分析。分析結果表明：零件整體成形質(zhì)量較好，最大減薄率為13%,最大增厚率為0.6%,最大位移回彈量為0.855... （共7頁）