基于虛擬迭代的某牽引車車架疲勞耐久性分析

摘要： 為高效評估用戶里程內(nèi)車輛疲勞耐久表現(xiàn)，以某6×4牽引車車架為研究對象，通過襄陽試驗場強(qiáng)化道路采集車輛輪心六分力。在HyperMesh中建立包含主副油箱附件的車架有限元模型并校核其靜強(qiáng)度，應(yīng)用慣性釋放理論獲取其單位載荷下應(yīng)力場分布結(jié)果。建立整車剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)模型并開展Ku0026C試驗進(jìn)行模型校核，基于試驗場六分力數(shù)據(jù)，利用Adams/car與Femfat-Lab聯(lián)合仿真虛擬迭代得到... （共7頁）