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電動(dòng)汽車電池組全生命周期最優(yōu)壽命均衡策略

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 頁(yè)數(shù)： 5 2024-05-20
摘要： 為了降低電池組差異引起成組協(xié)調(diào)性下降以及系統(tǒng)壽命的縮短問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了一種能夠改善電池組一致性的均衡控制方案，之后對(duì)此均勻策略進(jìn)行了可靠性評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明：對(duì)偏低SOC部位進(jìn)行循環(huán)測(cè)試時(shí)可以使老化程度的變化速率達(dá)到最慢，在中間偏低SOC區(qū)間中循環(huán)測(cè)試時(shí)老化速率達(dá)到了最慢。隨著ΔDOD的上升，引起電池容量的顯著衰減。電動(dòng)汽車在運(yùn)行階段超過(guò)90%的ΔDOD取值在80%范圍內(nèi)。達(dá)到較高... （共5頁(yè)）

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