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兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)渦輪級間性能耦合機(jī)制

內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào) 頁數(shù)： 7 2024-11-25
摘要： 采用試驗(yàn)和三維計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)數(shù)值仿真方法，研究了某重型柴油機(jī)兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)中兩級渦輪性能耦合作用規(guī)律與流動(dòng)機(jī)理．兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)中的低壓級渦輪性能在渦輪級間耦合作用具有高敏感性．旁通閥關(guān)閉時(shí)，低壓級渦輪性能在高負(fù)荷工況(膨脹比為2.40)時(shí)較該級渦輪獨(dú)立運(yùn)行工況提升約2.8%；旁通閥開啟后，低壓級渦輪氣動(dòng)效率急劇惡化，在小膨脹比工況時(shí)最高降幅達(dá)7.5%．進(jìn)一步開展閥... （共7頁）

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