甲醇與汽油進氣道噴霧撞壁特性對比

摘要： 為了探究甲醇發(fā)動機冷啟動困難的本質(zhì)，基于外輪廓修正策略構(gòu)建了透明氣道模型，并采用光學(xué)畸變矯正技術(shù)，可視化對比研究了進氣溫度、進氣流量和噴射壓力對進氣道甲醇和汽油噴霧特性的影響．結(jié)果表明：進氣溫度的升高增加了甲醇和汽油噴霧面積，并且對汽油促進效果更好，在一定程度上減少了噴霧濕壁長度．進氣流動促進了甲醇和汽油噴霧的發(fā)展，并使甲醇噴霧面積大于汽油，但高進氣流量下噴霧濕壁嚴重，合適的進... （共10頁）