阿特金森率協(xié)同廢氣再循環(huán)率對高效汽油機性能影響研究

摘要： 為量化研究阿特金森（Atkinson, ATK）效應對高壓縮比高效汽油機動力性和油耗的影響，提出一種綜合考慮有效膨脹比和有效壓縮比的ATK率（Ratk）定義，并在臺架上開展了不同阿特金森循環(huán)方案對整機性能的影響研究。在較優(yōu)方案基礎上，基于最佳熱效率（best thermal efficiency, BTE）工況，深入研究了不同ATK率協(xié)同外部冷卻廢氣再循環(huán)（exhaust ga... （共8頁）