基于特性的商用車整體式車橋及耦合懸架動(dòng)力學(xué)模型研究

摘要： 車橋及懸架是汽車的重要部件，為了實(shí)時(shí)模擬商用車的整體式車橋及多種結(jié)構(gòu)類型的懸架，本文采用基于總成特性的建模技術(shù)路線，將車橋的運(yùn)動(dòng)解耦為Motion運(yùn)動(dòng)學(xué)和Ride動(dòng)力學(xué)，將懸架特性劃分為耦合承載特性、RC/PC導(dǎo)向特性和耦合Ku0026C運(yùn)動(dòng)學(xué)特性，創(chuàng)新性地考慮了車橋的俯仰動(dòng)態(tài)效應(yīng)、橋間承載非線性動(dòng)態(tài)耦合關(guān)系、橋間Ku0026C運(yùn)動(dòng)學(xué)耦合關(guān)系，建立了能夠激發(fā)出商用車制動(dòng)抖振負(fù)面現(xiàn)象的動(dòng)力學(xué)模型... （共11頁）