AEB工況下駕駛員姿態(tài)對損傷風(fēng)險的影響

摘要： 有無緊急制動（AEB）的正面碰撞工況中駕駛員姿態(tài)對運動學(xué)響應(yīng)及損傷風(fēng)險具有重要影響。本文采用THUMS(Ver. 6.1)人體有限元模型建立了標(biāo)準(zhǔn)、后仰和前傾等3種駕駛姿態(tài)，搭建了正面碰撞約束系統(tǒng)模型，進行了6組50 km/h的仿真實驗，對比分析駕駛員不同姿態(tài)在有和無AEB作用下的運動學(xué)響應(yīng)以及駕駛員頭、胸部損傷參數(shù)。結(jié)果表明：在有和無AEB介入時，后仰姿態(tài)的頭部損傷風(fēng)險均最高... （共8頁）