動(dòng)力電池包局部復(fù)式模組熱均勻性分析

摘要： 乘用車動(dòng)力電池包的模組布置方式通常具有單層布置、復(fù)式布置和局部復(fù)式布置3種不同的形式。局部復(fù)式布置結(jié)合了其他兩種方式的特點(diǎn)，應(yīng)用較為廣泛。然而，通過對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的研究發(fā)現(xiàn)，采用局部復(fù)式布置的電池包在自燃事故中所占比例較高，這表明該布置方式可能會(huì)對(duì)電池模組的熱均勻性產(chǎn)生不利影響。鑒于此，本文選取了一款采用局部復(fù)式布置的電動(dòng)汽車電池包作為研究對(duì)象，建立了電池包三維數(shù)值模型，并... （共11頁(yè)）