串聯(lián)撲翼流體動力特性的數(shù)值研究

摘要： 該文對串聯(lián)撲翼構(gòu)型進(jìn)行了動網(wǎng)格數(shù)值計(jì)算，研究了主從翼的流體動力特性。在雷諾數(shù)60000的情況下，對八種不同的相位差(0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°和315°)和四種振幅(20°、30°、45°和60°)進(jìn)行了數(shù)值模擬，研究結(jié)果表明：改變相位差會導(dǎo)致串聯(lián)撲翼的飛行模式發(fā)生變化，犧牲升力來增加推力；隨著振幅的增加，主從翼循環(huán)推力系數(shù)的總值基本上都會增加... （共12頁）