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地鐵區(qū)間運(yùn)行列車火災(zāi)早期煙氣特性研究

鐵道工程學(xué)報(bào) 頁數(shù)： 5 2024-08-15
摘要： 研究目的：探明區(qū)間運(yùn)行列車火災(zāi)早期煙氣特性是火災(zāi)快速精準(zhǔn)探測、定位、預(yù)警的基礎(chǔ)。本文通過建立運(yùn)行列車火災(zāi)數(shù)值仿真計(jì)算模型，計(jì)算120 km/h區(qū)間運(yùn)行列車車頂、車底、車頭、車中、車尾6個(gè)工況火災(zāi)早期不同時(shí)刻空氣溫度、煙氣濃度的變化規(guī)律。研究結(jié)論：（1）地鐵區(qū)間運(yùn)行列車火災(zāi)煙氣呈非對(duì)稱分布，煙氣主要向車尾傳播蔓延，火點(diǎn)前方1 m處已檢測不到明顯溫度、煙氣濃度變化；（2）測點(diǎn)溫度和... （共5頁）

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