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基于可變階陷波算法的混合動(dòng)力汽車階次噪聲主動(dòng)控制

中國機(jī)械工程 頁數(shù)： 8 2024-05-22
摘要： 針對混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多工作轉(zhuǎn)速下階次豐富且變化所導(dǎo)致的并聯(lián)加速工況主動(dòng)降噪效果下降問題，提出了一種可變階陷波FxLMS算法，并建立相應(yīng)的多通道發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)。在MATLAB/Simulink中針對某七座混動(dòng)MPV車搭建多通道發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制仿真模型，使用實(shí)車聲學(xué)路徑、各工況車內(nèi)噪聲及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號，對兩種陷波FxLMS算法進(jìn)行降噪仿真和比較，仿真結(jié)果表明，可變階陷波... （共8頁）

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