E型多連桿后懸架系統(tǒng)振動(dòng)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要： 以某款國(guó)產(chǎn)SUV的E型多連桿后懸架系統(tǒng)為研究對(duì)象，分析其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系，并利用Adams/Car和Hypermesh建立剛?cè)狁詈系暮髴壹芟到y(tǒng)運(yùn)動(dòng)模型。以車輪外傾角和外傾前束的變化量為優(yōu)化目標(biāo)，設(shè)置上控制臂和前束拉桿的內(nèi)外點(diǎn)坐標(biāo)值作為設(shè)計(jì)變量，在Adams/Insight中進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過優(yōu)化前后仿真曲線對(duì)比，表明車輪外傾角、車輪前束變化量有所減小，運(yùn)動(dòng)學(xué)特性得到一定的改... （共8頁(yè)）