基于Voronoi算法的一種新型多孔夾層結構參數(shù)優(yōu)化和耐撞性研究

摘要： 提高防撞緩沖車（Truck Mounted Attenuators,TMAs）耐撞性成為道路安全防護的重要途徑，借助Voronoi算法生成了一種新型多孔結構。首先，通過研究該結構的種子點數(shù)n、孔隙率ρ和不規(guī)則度α對結構幾何拓撲影響關系，建立了材料比吸能與三個參數(shù)之間的數(shù)學模型。然后，借助有限元方法分析了新結構的能量吸收，證實了該數(shù)學模型的可靠性，利用正交試驗確定最優(yōu)結構參數(shù)。最... （共12頁）