基于杠桿拓撲法的混合動力拖拉機ECVT構(gòu)型設(shè)計與節(jié)能控制

摘要： 傳統(tǒng)大功率拖拉機燃油經(jīng)濟性差,推動了混合動力拖拉機的發(fā)展。旋耕作業(yè)輸出端(Power take-off,PTO)輸出轉(zhuǎn)速與拖拉機行駛速度無法解耦輸出,使行星齒輪式電動無級變速(Electronic continuously variable transmission,ECVT)拖拉機得到推廣,但行星齒輪式ECVT的功率循環(huán)現(xiàn)象降低了分流效率,為此,基于杠桿平衡法分析了2K-H型... （共15頁）