V2G模式下考慮多利益主體的優(yōu)化調度

摘要： 針對目前大規(guī)模電動汽車(electric vehicle, EV)隨機接入電網后導致電網負荷波動和穩(wěn)定性下降等問題，提出基于車網互聯(vehicle-to-grid, V2G)模式下考慮EV用戶、電動汽車聚合商(electric vehicle aggregator, EVA)、電網的多利益主體的優(yōu)化調度策略。電網側以電網負荷波動最小為目標，EVA側以EVA收益最大化為目標，E... （共7頁）