軸承不對中船舶推進(jìn)軸系回旋振動特性研究

摘要： 由于船體變形等因素導(dǎo)致船舶推進(jìn)軸系軸承不對中，以此展開分析，將軸系看作連續(xù)梁，螺旋槳視為剛性圓盤建立了軸系回旋振動的解析模型，同時結(jié)合計算分析和試驗研究了軸承不對中對回旋振動的影響。研究結(jié)果表明：僅軸承變位本身對回旋振動的影響比較小，而實際中軸承變位引起的軸心軌跡的劇烈變化可能與軸與軸承接觸狀態(tài)變化引起的軸承剛度變化有關(guān)。該研究結(jié)果為進(jìn)一步探索不對中船舶推進(jìn)軸系回旋振動特性研究... （共5頁）