彈性全模突風(fēng)動(dòng)載荷風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)研究

摘要： 目前，歐美等世界主要航空大國(guó)已經(jīng)具備較為成熟的突風(fēng)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)，但中國(guó)突風(fēng)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)相對(duì)落后，特別是缺少大型風(fēng)洞全機(jī)級(jí)突風(fēng)試驗(yàn)裝置和相關(guān)技術(shù)。本文研制了突風(fēng)發(fā)生器、五自由度支撐系統(tǒng)和全機(jī)彈性模型，并進(jìn)行了全機(jī)模型突風(fēng)動(dòng)載荷風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明：突風(fēng)流場(chǎng)穩(wěn)定，葉片兩端與風(fēng)洞中心位置突風(fēng)速度偏差小于25%；全機(jī)支撐系統(tǒng)支持剛度小而穩(wěn)定性好，能夠滿足突風(fēng)動(dòng)載荷試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻覓煲?.. （共8頁(yè)）