軸向串聯(lián)式吸能管的緩沖吸能特性

摘要： 針對(duì)工程技術(shù)領(lǐng)域的碰撞載荷削峰減載問題，采用數(shù)值模擬與試驗(yàn)相結(jié)合的方法研究了軸向串聯(lián)式吸能管的吸能特性：首先基于材料高速拉伸試驗(yàn)，構(gòu)建吸能管的材料Johnson-Cook動(dòng)態(tài)本構(gòu)參數(shù)，并對(duì)擬合參數(shù)有效性進(jìn)行評(píng)估；隨后通過數(shù)值模擬與高速?zèng)_擊試驗(yàn)研究高速撞擊過程中吸能管的緩沖吸能特性，評(píng)估仿真與試驗(yàn)的一致性；最終通過數(shù)值模擬對(duì)吸能管軸向串聯(lián)構(gòu)型與單管構(gòu)型之間的吸能評(píng)價(jià)指標(biāo)開展對(duì)比分... （共10頁）