葉片動(dòng)態(tài)失速過(guò)程中衰減頻率變化對(duì)不同翼型氣動(dòng)性能影響研究

摘要： 為了揭示翼型動(dòng)態(tài)失速過(guò)程中衰減頻率變化對(duì)翼型動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性的影響規(guī)律，該文基于Kirchhoff理論,利用數(shù)值微分法，建立翼型氣流分離過(guò)程分段函數(shù)，提出一種考慮附著流、分離流、動(dòng)態(tài)渦的改進(jìn)的Beddoes-Leishman (B-L)動(dòng)態(tài)失速模型。利用該模型分析對(duì)稱(chēng)翼型、非對(duì)稱(chēng)翼型、不同厚度翼型在三種衰減頻率下的動(dòng)態(tài)失速特性。將仿真結(jié)果與華北電力大學(xué)公開(kāi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，改進(jìn)的B-L... （共7頁(yè)）