基于多模式運營網絡平衡的出租車票價結構優(yōu)化模型

摘要： 為優(yōu)化出租車的出行費用，以巡游車模式和網約車模式票價結構為研究對象，通過對巡游行為的分析確定了不同模式下出租車巡游方向選擇和巡游匹配結果的概率表達，以供需平衡和服務時間平衡為基礎，建立了多模式運營網絡平衡條件，使用調整閾值將平衡條件轉化為不等式條件并作為約束，構建了不定需求下多目標票價結構優(yōu)化模型；采用了非支配排序遺傳算法（NSGA-Ⅱ），將平衡條件在內的約束條件轉化為外罰函數(shù)... （共11頁）