經(jīng)過(guò)上述計(jì)算可以獲得單個(gè)區(qū)段同種列車(chē)的初始停站方案,一條高速鐵路往往有多個(gè)列車(chē)開(kāi)行區(qū)段,對(duì)每一開(kāi)行區(qū)段按上述模型計(jì)算其列車(chē)停站方案,再結(jié)合“計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖”按“遞遠(yuǎn)遞?!闭{(diào)整列車(chē)運(yùn)行線的順序,充分利用線 (共 149 字) [閱讀本文] >>
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 經(jīng)過(guò)上述計(jì)算可以獲得單個(gè)區(qū)段同種列車(chē)的初始停站方案,一條高速鐵路往往有多個(gè)列車(chē)開(kāi)行區(qū)段,對(duì)每一開(kāi)行區(qū)段按上述模型計(jì)算其列車(chē)停站方案,再結(jié)合“計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖”按“遞遠(yuǎn)遞?!闭{(diào)整列車(chē)運(yùn)行線的順序,充分利用線 (共 149 字) [閱讀本文] >>