我國(guó)過(guò)去的車站流線模式均為等候式,旅客通常需于發(fā)車前較長(zhǎng)時(shí)間在候車室里等候檢票進(jìn)站。而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家列車編組短、發(fā)車密,加之換乘及時(shí)便捷,進(jìn)站模式多為通過(guò)式,旅客隨到隨走。隨著我國(guó)高鐵鐵路、城際鐵路的普及,城市交 (共 200 字) [閱讀本文] >>
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 我國(guó)過(guò)去的車站流線模式均為等候式,旅客通常需于發(fā)車前較長(zhǎng)時(shí)間在候車室里等候檢票進(jìn)站。而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家列車編組短、發(fā)車密,加之換乘及時(shí)便捷,進(jìn)站模式多為通過(guò)式,旅客隨到隨走。隨著我國(guó)高鐵鐵路、城際鐵路的普及,城市交 (共 200 字) [閱讀本文] >>