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控制理論與應(yīng)用(2024年10期)
Control Theory & Applications
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- 基本信息
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：華南理工大學(xué);中國科學(xué)院系統(tǒng)科學(xué)研究所
：月刊
：1000-8152
- 出版信息
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： 信息科技
： 自動化技術(shù)
：6877篇
- 評價信息
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：1.687
：0.952
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目 錄
- 自主多旋翼無人機系統(tǒng):感知、規(guī)劃與控制
- 具有預(yù)設(shè)性能的電液主動懸架動態(tài)面容錯控制
- 基于觀測器和事件觸發(fā)的分數(shù)階非線性系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
- 多智能體系統(tǒng)固定時間一致性積分滑?？刂?/li>
- 智能體記憶引導(dǎo)的學(xué)習(xí)與決策:海馬體記憶回放的視角
- 基于再分配偽逆的復(fù)合翼無人機飛行控制
- 基于需求的停車場電動車集群充放電管理策略
- 基于非線性補償LQR的全驅(qū)動碟式水下機器人控制
- 基于分數(shù)階PD控制的分數(shù)階混雜時滯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分岔控制
- 低軌多星編隊的相對運動差分氣動控制
- 面向密度分布不均數(shù)據(jù)的混合近鄰密度峰值聚類算法
- 燃料電池混合動力汽車深度強化學(xué)習(xí)能量管理優(yōu)化
- 多蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的室溫PI~λD~μ-送風(fēng)溫度PD~μ串級調(diào)節(jié)
- 基于DEMATEL-ANP的回溯容錯控制
- 船舶回轉(zhuǎn)過程中的舵鰭聯(lián)合MPC控制
- 障礙物無規(guī)則運動下啟發(fā)式Gauss配點參數(shù)化連續(xù)避障規(guī)劃
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車超車路徑規(guī)劃方法
- 具有時變輸出約束的非線性多智能體系統(tǒng)自適應(yīng)最優(yōu)包含控制
- 基于區(qū)間邊界探測的進化隨機配置網(wǎng)絡(luò)
- 區(qū)間二型模糊系統(tǒng)動態(tài)輸出反饋控制設(shè)計
- 多智能體雙注意力自適應(yīng)熵深度強化學(xué)習(xí)
- 離心–氣壓系統(tǒng)基于SDRE的最優(yōu)保性能魯棒控制
- 基于核遞歸最大總廣義相關(guān)熵的時間序列預(yù)測
- 多性能指標(biāo)約束下的渦扇發(fā)動機大包線抗擾控制
