鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)(2024年09期)
Journal of Railway Science and Engineering

目 錄

• 基于多源差異對(duì)抗的高速列車(chē)小幅蛇行識(shí)別
• 風(fēng)阻制動(dòng)板外形參數(shù)對(duì)高速列車(chē)氣動(dòng)特性影響分析
• 高速鐵路接觸網(wǎng)彈性吊索失效機(jī)理分析
• 鐵路動(dòng)車(chē)組司機(jī)工作壓力對(duì)不安全行為作用機(jī)理研究
• 基于元模型和自適應(yīng)算法的卷狀貨物運(yùn)輸托盤(pán)多目標(biāo)優(yōu)化
• 部分充電策略下多中心混合車(chē)隊(duì)聯(lián)合配送路徑優(yōu)化
• 基于傳熱傳質(zhì)理論的路面除冰鹽融冰過(guò)程及影響因素分析
• 科隆蛋扣件直線路段鋼軌波磨形成機(jī)理研究
• 基于遷移顆粒振動(dòng)能量的粒料基層填料壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)
• 膠凝風(fēng)化料配合比三軸試驗(yàn)顆粒流細(xì)觀模擬
• 沸石粉水泥砂漿早期力學(xué)性能改善及機(jī)理研究
• 青藏高原雅江河谷地帶碎塊石土強(qiáng)度特性及顆粒破碎分析
• 基于PSO-LSTM的重載鐵路車(chē)軌橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)方法
• 不同卸荷水平下飽和紅砂巖三軸壓縮破壞及能量演化特征
• 扭彎作用下內(nèi)嵌H型鋼-鋼管混凝土柱擬靜力試驗(yàn)研究
• 基于改進(jìn)Sherwood-Frost模型的鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂裝本構(gòu)研究
• Y型蜂窩等效模型及蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)車(chē)體的仿真分析
• 主動(dòng)徑向轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)仿真及磨耗性能評(píng)價(jià)
• 地鐵車(chē)底松動(dòng)緊固件視覺(jué)檢測(cè)算法研究
• 基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的7065鋁合金厚板應(yīng)力檢測(cè)模型
• 基于輕量級(jí)注意力生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的TEDS圖像盲去模糊研究
• 基于機(jī)-巖狀態(tài)識(shí)別和融合注意力的盾構(gòu)姿態(tài)多步預(yù)測(cè)
• 基于云模型和累積前景理論的山區(qū)鐵路綠色低碳線路優(yōu)選
• 高鐵走廊的內(nèi)涵探析與建設(shè)管理框架構(gòu)建
• 鐵路路基擋墻碳減排方案優(yōu)選及降碳策略研究
• 重大建設(shè)工程技術(shù)創(chuàng)新合作關(guān)系與風(fēng)險(xiǎn)防控能力研究
• 基于語(yǔ)義增廣與YOLOv8的鋼軌表面缺陷檢測(cè)方法
• 基于遷移卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法
• 基于BO-CNN-LSTM的軌道車(chē)輛車(chē)體橫向振動(dòng)狀態(tài)識(shí)別
• 結(jié)合Transformer和SimAM輕量化路面損傷檢測(cè)算法