現(xiàn)代隧道技術(shù)(2024年S1期)
Modern Tunnelling Technology

目 錄

• 頂管隧道研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
• 盾構(gòu)隧道管片拼裝質(zhì)量控制方法研究
• 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的寒區(qū)隧道凍脹信息更新和安全評價方法
• 考慮材料劣化的襯砌結(jié)構(gòu)時變可靠度研究
• 基于云理論的軟弱富水破碎圍巖特長隧道施工風(fēng)險評估
• 基于AHP-模糊綜合評價法的鉆爆法隧道施工效率評價模型研究
• 隧道單層襯砌研究現(xiàn)狀綜述
• 盾構(gòu)渣土在道路工程中資源化利用與性能分析
• 基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的TBM掘進(jìn)參數(shù)預(yù)測分析
• 基于TBM貫人度等級矩陣的圍巖分類預(yù)測方法
• 考慮巖石彈塑性破壞全過程的深部工程巖柱漸進(jìn)失效近場動力學(xué)模擬
• 基于承插式接頭隧道襯砌整環(huán)試驗和數(shù)值模型的關(guān)鍵參數(shù)敏感性分析
• 中天山花崗巖深埋隧道高地應(yīng)力測試及工程影響分析
• 高速鐵路隧道并行引水隧洞段爆破掏槽區(qū)振動效應(yīng)數(shù)值模擬與現(xiàn)場驗證
• 復(fù)合地層盾構(gòu)施工地層參數(shù)對地表沉降的影響分析
• 盾構(gòu)隧道縱縫接頭抗彎性能評價指標(biāo)及極限承載分析
• 淺埋黃土盾構(gòu)隧道松動土壓力求解與影響因素研究
• 頂管掘進(jìn)引起的既有隧道變形和地表沉降多目標(biāo)優(yōu)化及預(yù)測
• 高原山區(qū)隧道既有斜井支洞施工通風(fēng)流場特性數(shù)值模擬研究
• 動水環(huán)境下聚氨酯注漿擴(kuò)散特性及堵水效果試驗研究
• 基于正交試驗法的隧道施工通風(fēng)影響因素分析及參數(shù)優(yōu)化
• 基于熵權(quán)TOPSIS的公路隧道火災(zāi)風(fēng)險評估方法研究
• 基于混凝土高溫塑性本構(gòu)的盾構(gòu)隧道火災(zāi)數(shù)值模擬研究
• 高海拔寒區(qū)高速公路隧道施工事故應(yīng)急能力評價研究
• 嚴(yán)寒區(qū)公路隧道凍害機(jī)理及溫度場影響因素分析
• 高速公路隧道支洞單層襯砌支護(hù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
• 盾構(gòu)近距離下穿運(yùn)營地鐵風(fēng)險控制技術(shù)研究——以廣州軌道交通7號線西延順德段工程為例
• 黏土地層矩形頂管施工引起的地層及結(jié)構(gòu)變形響應(yīng)研究
• 新烏鞘嶺隧道穿越斷層破碎帶施工關(guān)鍵技術(shù)研究
• 基于文獻(xiàn)計量的深基坑工程風(fēng)險管理研究熱點與趨勢分析