現(xiàn)代隧道技術(shù)(2024年05期)
Modern Tunnelling Technology

目 錄

• 盾構(gòu)隧道足尺試驗(yàn)裝配式加載平臺的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
• 基于推力均勻性的盾構(gòu)同步推拼油缸推力矢量控制方法研究
• 上硬下軟復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)掌子面穩(wěn)定性研究
• 盾構(gòu)隧道開挖引起的深層土體沉降槽寬度參數(shù)取值分析
• 隧道開挖面預(yù)注漿加固穩(wěn)定性理論計(jì)算模型
• 考慮軟化效應(yīng)的全風(fēng)化花崗巖地層三階段注漿擴(kuò)散機(jī)制研究
• 裝配式地鐵車站CHC型鋼-混凝土組合接頭的力學(xué)行為分析
• 基于Kerr地基模型的覆土荷載引起既有裝配式地鐵車站沉降分析
• 基于鉆進(jìn)特征參數(shù)的隧道掌子面圍巖級別智能識別方法
• 基于深度學(xué)習(xí)的空間變異土體中隧道水平收斂安全系數(shù)計(jì)算
• 基于FC-ResNet網(wǎng)絡(luò)的隧道襯砌裂縫像素級分割方法
• 基于TCN-LSTM的盾構(gòu)刀盤扭矩實(shí)時(shí)預(yù)測研究
• 基于激光點(diǎn)云和視覺技術(shù)的盾構(gòu)隧道皮帶機(jī)渣土體積測量方法研究
• 基于TPE-GBT模型的地下水封洞庫灌漿量預(yù)測研究
• 隧道圍巖節(jié)理裂隙變頻滲流數(shù)值模擬研究
• 蠕變-滲流耦合下的砂巖力學(xué)特性及穿江隧道穩(wěn)定性研究
• 附加荷載作用下隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)與韌性演化特征
• 有壓供水管線滲漏影響下盾構(gòu)誘發(fā)地層變形機(jī)理研究
• 鐵路隧道深埋水溝防排水技術(shù)參數(shù)優(yōu)化研究
• 考慮土體空間變異性的基坑開挖對土體沉降和鄰近管道變形影響分析
• 垂直頂升作用下盾構(gòu)隧道力學(xué)特性模型試驗(yàn)研究
• 城際鐵路隧道深大圓形豎井開挖階段變形監(jiān)測分析
• 服務(wù)于交通隧道全生命周期管理的數(shù)字重構(gòu)與病害分析方法研究
• 濱海地區(qū)地鐵隧道滲漏成因與治理對策研究
• 公路隧道排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)病害分類及適用性檢測分析
• 高地應(yīng)力紅層軟巖隧道大變形分級控制技術(shù)研究
• 巖溶地層大斷面鐵路隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工穿越上部既有建筑擾動(dòng)規(guī)律研究
• 基于Cascade Mask Region-Convolutional Neural Network-ResNeSt的隧道光面爆破炮孔殘痕智能識別方法
• 世界最長海底高鐵隧道開始“穿?！?/li>
• 崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破1000環(huán)