中國公路學(xué)報(2021年06期)
China Journal of Highway and Transport

目 錄

• 新時代背景下的交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
• 鋼橋面澆注式+SMA組合結(jié)構(gòu)車轍變形深度預(yù)估
• 基于Vesic圓孔擴(kuò)張理論的樁周土抗力計算方法研究
• 凍融作用下水分遷移對壓實黃土強度影響的宏微觀試驗研究
• 考慮節(jié)理粗糙度的錨固節(jié)理巖體剪切試驗
• 基于風(fēng)洞試驗的變截面圓燈柱渦激振動與影響因素研究
• 考慮防火涂料的PC箱梁時空溫度場及剛度退化試驗研究
• 整體式橋臺-樁基-土相互作用內(nèi)力計算方法研究
• 正交異性鋼-混凝土組合橋面板縱橋向的壓彎性能
• 混雜纖維混凝土螺栓剪力鍵試驗
• 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)工廠化制造多屬性決策評價方法
• 塌方段原位擴(kuò)建四車道公路隧道“回填-臺階法”施工力學(xué)及安全分析
• 基于動靜結(jié)合的公路隧道洞口設(shè)計綜合評價體系研究
• 黃土隧道結(jié)構(gòu)的振動臺模型試驗研究
• 深埋大跨度綠泥石片巖隧道變形規(guī)律及合理預(yù)留變形量
• 老年人對自動駕駛汽車接受度研究
• 自動駕駛車輛混行集聚MAS控制模型
• 智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下基于安全勢場理論的車輛換道模型
• 城市公交區(qū)域調(diào)度雙層優(yōu)化方法研究
• 融合深度反殘差與注意力機(jī)制的山區(qū)高速公路事故嚴(yán)重程度預(yù)測模型
• 智能汽車的人機(jī)共駕技術(shù)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
• 純電動汽車雙電機(jī)單行星排動力系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計與分析
• 智能汽車自動緊急轉(zhuǎn)向避撞的跟蹤控制方法對比研究
• 乘用車燃油蒸發(fā)排放OBD診斷替代車檢泄漏試驗
• 基于徑向剛度法的車輛翻新輪胎使用壽命判定
• 面向前車的駕駛行為感知與意圖識別算法研究
• 面向自動駕駛的仿真場景自動生成方法綜述
• 高海拔公路隧道火災(zāi)煙氣控制臨界風(fēng)速研究
• 基于分段單孔反演的隧址區(qū)多斷層地應(yīng)力分布特征
• 黏性場地列車荷載影響下襯砌半滲透邊界盾構(gòu)隧道誘發(fā)地表固結(jié)沉降解
• MPDB工況下碰撞兼容性的基本問題與車體設(shè)計原則
• 駕駛?cè)耸煜こ潭葘ζ浒踩{駛行為的影響研究綜述
• 基于預(yù)定義幾何集的斜列式泊車路徑規(guī)劃方法
• 大跨度斜拉橋施工控制的多元統(tǒng)計敏感性分析
• 重復(fù)荷載作用下CFRP布-混凝土界面黏結(jié)-滑移模型
• 基于自然駕駛數(shù)據(jù)的跨江大橋小客車跟馳特性研究
• 基于多智能體深度強化學(xué)習(xí)的停車系統(tǒng)智能延時匹配方法
• 基于時間卷積自編碼網(wǎng)絡(luò)的實時交通事件自動檢測方法
• 路面平整度對標(biāo)線逆反射測試的靜態(tài)影響
• 基于分段學(xué)習(xí)模型的自動駕駛行為決策算法研究
• 交通管控措施對市域COVID-19疫情傳播的阻斷效果分析
• 基于自適應(yīng)模型預(yù)測的智能汽車橫向~()軌跡跟蹤控制
• 基于老化仿真的電動汽車新型雙源電池系統(tǒng)全生命周期成本研究
• 瀝青及瀝青混合料老化與抗老化研究綜述
• 基于熱分析與低溫光譜的瀝青低溫?zé)峥赡胬匣瘷C(jī)理
• 全設(shè)置連續(xù)流交叉口信號配時及延誤模型