鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)(2020年09期)
Journal of Railway Science and Engineering

目 錄

• 高速鐵路技術(shù)與智慧交通
• 現(xiàn)行350 km/h高鐵線路技術(shù)條件運(yùn)營(yíng)400 km/h高速列車適應(yīng)性研究
• 基于改進(jìn)粒子群算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能位移反分析法及其應(yīng)用
• 磁浮列車?yán)讚糗圀w過電壓特性及抑制方法研究
• 車輪扁疤對(duì)高速車輛動(dòng)態(tài)曲線通過性能的影響
• 基于證據(jù)理論和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的列控車載子系統(tǒng)可靠性分析
• 基于遺傳小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的停車泊位預(yù)測(cè)方法
• 軌道與基礎(chǔ)
• 橋頭路堤-橋臺(tái)-地基作用體系的地震反應(yīng)分析
• 高聚物布袋樁加固淤泥質(zhì)軟土地基模型試驗(yàn)
• 考慮荷載方向及邊坡影響的剛性樁水平承載力下限解
• 深圳富水軟弱地層深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境影響分析
• 考慮形態(tài)及含水率的顆粒材料尺寸效應(yīng)室內(nèi)三軸試驗(yàn)研究
• 隧道機(jī)制砂噴射混凝土研究
• 橋梁隧道與結(jié)構(gòu)
• 斜拉-連續(xù)協(xié)作體系結(jié)構(gòu)性能及無(wú)索區(qū)長(zhǎng)度分析
• 塑性鉸區(qū)縱向配筋率變化對(duì)重力式橋墩抗震性能的影響
• 開槽變截面人行橋的氣動(dòng)性能與TMD減振研究
• 鋼-混組合梁抗風(fēng)性能及抑振措施研究
• 考慮Baker準(zhǔn)則和孔壓效應(yīng)的隧道掌子面支護(hù)力上限分析
• 地鐵車站隧道雙洞中巖柱開挖技術(shù)研究
• 城市地鐵區(qū)間隧道爆破振動(dòng)信號(hào)趨勢(shì)項(xiàng)和噪聲消除方法
• 基于滾動(dòng)時(shí)間序列SVR的地鐵咽喉區(qū)小凈距隧道圍巖位移預(yù)測(cè)
• 地下洞體結(jié)構(gòu)斷裂特征及時(shí)變穩(wěn)定性研究
• 單排跟蹤式光伏結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載風(fēng)洞試驗(yàn)研究
• 機(jī)車車輛與設(shè)備
• 基于動(dòng)力吸振器理論的車下設(shè)備懸掛H_∞和H_2優(yōu)化
• 地鐵車輪輪緣根部滾動(dòng)接觸疲勞機(jī)理研究
• 從列車運(yùn)行能耗角度探討逆變回饋裝置節(jié)能效果
• 基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的軌道電路剩余壽命預(yù)測(cè)
• 運(yùn)輸·物流·工程管理
• 新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間武漢地鐵客流控制方案研究及評(píng)估
• 輕資產(chǎn)型網(wǎng)約車出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)均衡研究
• 川藏鐵路高原脆弱區(qū)沿線受損生態(tài)空間修復(fù)狀況綜合評(píng)價(jià)
• 基于廣義交通成本模型的城市軌道交通沿線土地增值影響計(jì)量
• 基于免疫優(yōu)化算法的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)基地選址研究
• 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化對(duì)鐵路工程造價(jià)影響研究