交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息(2020年05期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

目 錄

• 決策論壇
• 考慮收益管理的高鐵平行車次動態(tài)差別定價
• 停車許可證的動態(tài)最優(yōu)供給策略
• 綜合交通運(yùn)輸體系論壇
• 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下西部運(yùn)輸需求的完全分解模型
• 站城融合模式下既有鐵路車站城市功能開發(fā)體量預(yù)測研究
• 基于出行特征的用地類型推斷方法研究
• 智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
• 智能網(wǎng)聯(lián)車輛混行交通流中燈語意圖識別模型研究
• 山區(qū)公路駕駛視覺信息量計算方法研究
• 基于信令數(shù)據(jù)的出行強(qiáng)度影響因素分析模型
• 多源數(shù)據(jù)融合驅(qū)動的居民出行特征分析方法
• 平行流交叉口行人過街控制策略研究
• 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城軌信息發(fā)布策略研究
• 基于可變車道的交叉口左轉(zhuǎn)公交優(yōu)先方法
• 基于網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的電動車快速充電影響因素分析
• 基于對稱殘差U型網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)交通流量數(shù)據(jù)修復(fù)
• 系統(tǒng)工程理論與方法
• 基于多模型融合的電動汽車行駛里程預(yù)測
• 動態(tài)管理模式下路側(cè)停車泊位占有率預(yù)測方法
• 強(qiáng)制性換道的空間特征對分流區(qū)交通流的影響
• 基于元胞自動機(jī)的軌道交通突發(fā)客流擁堵消散演化機(jī)理研究
• 基于混合深度學(xué)習(xí)的地鐵站進(jìn)出客流量短時預(yù)測
• 面向自組織平衡的共享電動汽車調(diào)度優(yōu)化方法
• 考慮區(qū)間重疊的多運(yùn)營商公交調(diào)度優(yōu)化
• 城市公交線網(wǎng)差異化計程票價多目標(biāo)優(yōu)化
• 適用復(fù)雜劣化趨勢的軌道不平順魯棒建模方法
• 基于Panel Data的山地城市立交基本段通行能力影響因素研究
• 基于改進(jìn)密度聚類算法的交通事故地點聚類研究
• 日常動態(tài)貨物列車開行方案優(yōu)化研究
• 面向航班延誤的停機(jī)位實時指派優(yōu)化模型
• 需求響應(yīng)的集裝箱班列時刻表優(yōu)化及Benders分解算法
• 考慮游覽船運(yùn)營特征的航道通過能力評價方法
• 基于多旅行商問題的應(yīng)急設(shè)施服務(wù)區(qū)劃分模型
• 基于訂單拆分的線上到線下連鎖門店配送優(yōu)化模型
• 時變交通下生鮮配送電動車輛路徑優(yōu)化方法
• 案例分析
• 交通可達(dá)性與城市經(jīng)濟(jì)活動的空間特征分析：以北京市為例
• 中國城市網(wǎng)約車服務(wù)對公交使用量的影響
• 車輛荷載特性影響下的碰撞時間分布規(guī)律
• 《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》期刊創(chuàng)刊20周年特刊征文啟事