重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué))(2020年07期)
Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science)

目 錄

• 車輛工程
• 基于小波包FBank圖譜與CNN的車內(nèi)異響識別研究
• 電磁式主動懸置系統(tǒng)分目標(biāo)控制研究
• 重型車輛ISD懸架平順性與道路友好性分析
• 金屬帶式CVT電液控制系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真研究
• 基于改進(jìn)型SSD的多類汽車車身沖壓件識別算法
• 基于液力變矩器效率優(yōu)化的車輛自動換擋策略研究
• 基于虛擬邊界法的自勵式緩速器溫升計算模型
• 基于cRIO的高壓燃油多次噴射試驗系統(tǒng)開發(fā)
• 車身姿態(tài)補(bǔ)償半主動控制
• 提升雨天情況下AEB系統(tǒng)效能的方法研究
• 穿孔消聲器在汽車進(jìn)氣噪聲控制中的應(yīng)用
• 基于NSGA-Ⅱ算法的汽車電子電氣架構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化
• 機(jī)械·材料
• 某動車組齒輪箱疲勞強(qiáng)度仿真分析
• 考慮操作者工作負(fù)荷的混流裝配線平衡問題研究
• 鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)電塔架節(jié)點力學(xué)性能對比分析
• 定軸齒輪箱故障振動特性仿真及實驗研究
• 基于時域分析的匯流行星排內(nèi)齒圈振動仿真與試驗研究
• 液力變矩器流道設(shè)計及液力損失機(jī)理分析
• “第20屆流體動力與機(jī)電控制工程國際學(xué)術(shù)會議”專欄
• 車輛離合器用2D數(shù)字緩沖閥緩沖特性研究
• 滑?？刂频腜MSM調(diào)速系統(tǒng)抗負(fù)載性能研究
• 轉(zhuǎn)運系統(tǒng)曲線落料管結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究
• 信息·計算機(jī)
• 基于改進(jìn)的全變差方法的圖像分解
• 基于模型辨識的CMOS圖像傳感器熱電制冷系統(tǒng)滑?？刂?/li>
• 異構(gòu)集群中非結(jié)構(gòu)化大數(shù)據(jù)檢測方法
• 軟件定義網(wǎng)絡(luò)中基于隊列管理的優(yōu)化流量自適應(yīng)調(diào)度算法
• 基于ZigBee技術(shù)的超市智能定位導(dǎo)購系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究
• 電氣·電子
• 便攜式抗干擾脈率血氧監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
• 一種Galileo E5信號雙環(huán)路捕獲跟蹤方法
• 數(shù)學(xué)·統(tǒng)計學(xué)
• 基于熵權(quán)TOPSIS法的短時交通流預(yù)測模型性能綜合評價
• 基于層次分析法的水稻信息系統(tǒng)模糊綜合評價模型的構(gòu)建與驗證
• 基于彈性需求的山地城市交通擁堵問題研究
• 基于混合契約機(jī)制的生鮮供應(yīng)鏈動態(tài)協(xié)調(diào)策略
• 含線性時變參數(shù)的反向累加離散灰色預(yù)測模型
• 具有偏利水平的偏利種群的最優(yōu)稅收策略
• 數(shù)論函數(shù)方程φ_2(N)=S(N~(16))的可解性