吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)(2018年04期)
Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition)

目 錄

• 基于縱向頻響特性的整車質(zhì)量估計(jì)
• 考慮安裝誤差的準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)誤差有限元分析
• 多片離合器軸向平均比壓的衰減特性
• 電子機(jī)械制動(dòng)執(zhí)行器的整體最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)
• 典型汽車運(yùn)行工況的狀態(tài)轉(zhuǎn)移特征分析
• 超高強(qiáng)鋼/鋁合金熱鉚連接接頭性能
• 習(xí)慣和路況對(duì)小汽車出行路徑選擇的影響
• 特大城市居民出行方式選擇行為的混合Logit模型
• 基于惰性彎沉點(diǎn)的剛性下臥層深度設(shè)置方法
• 凍融循環(huán)下瀝青特征官能團(tuán)含量與流變參數(shù)灰熵分析及微觀形貌
• 柴油機(jī)主-從雙微元Urea-SCR系統(tǒng)非線性狀態(tài)觀測器設(shè)計(jì)與分析
• 集成式三相流脈動(dòng)微混合芯片
• 包含蓄能器的電液比例控制模型
• 新型液壓消聲器吸收液壓系統(tǒng)壓力脈動(dòng)的機(jī)理和特性
• 基于AIC-K-means的載荷分段混合分布估計(jì)
• 光電跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)垂直軸系動(dòng)態(tài)特性
• 起重機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)能量流動(dòng)分析及勢能回收系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
• 立式混流泵裝置壓力脈動(dòng)的模型試驗(yàn)分析
• 整體抽油桿柱在油管內(nèi)空間屈曲的多段式仿真模型對(duì)比
• 基于MBNWS算法的假人胸部結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
• 基于體外傳感檢測的人體站起動(dòng)力學(xué)分析
• 基于灰色關(guān)聯(lián)的DP1180/DP590異質(zhì)點(diǎn)焊接頭工藝參數(shù)優(yōu)化
• 金屬棒試樣拉伸和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)變范圍和力學(xué)特性對(duì)比
• 強(qiáng)流脈沖電子束作用下45#鋼表面Cr合金化
• 基于土壤堅(jiān)實(shí)度的仿形彈性鎮(zhèn)壓輥鎮(zhèn)壓力實(shí)時(shí)測量方法
• 基于ADAMS的半懸掛式農(nóng)業(yè)機(jī)組靜側(cè)翻穩(wěn)定性
• 心肺功能評(píng)估訓(xùn)練系統(tǒng)的恒功率控制
• 基于激光測振儀的非軸對(duì)稱超聲駐波聲場的識(shí)別
• 基于垂直維序列動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整方法的圖相似度度量
• 基于高通量數(shù)據(jù)的人體外源性植物miRNA跨界調(diào)控建模
• 智能交通混合動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化算法
• 基于增強(qiáng)核極限學(xué)習(xí)機(jī)的專業(yè)選擇智能系統(tǒng)
• 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下抵抗路由欺騙攻擊的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)算法
• 基于Corr-LDA模型的圖像標(biāo)注方法
• 基于HTTP的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)流媒體傳輸算法
• 基于分層貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電磁脈沖敏感度評(píng)估
• 基于能量預(yù)測的分簇可充電無線傳感器網(wǎng)絡(luò)充電調(diào)度
• 分布式測試系統(tǒng)同步觸發(fā)脈沖傳輸時(shí)延的高精度測量方法
• 雙Duffing振子逆向聯(lián)合信號(hào)檢測模型
• 基于實(shí)際眼結(jié)構(gòu)的個(gè)性化投影式頭盔物鏡研制
• 基于USB 3.0的高速CMOS圖像傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)