該方案重在使葛洲壩電站的過流能力與三峽電站過流能力盡可能的匹配,以減少棄水,提高兩個(gè)電站的整體效益。為實(shí)現(xiàn)葛洲壩電站水輪機(jī)在汛期14~16m水頭段的過機(jī)流量提高約30%,總體過機(jī)流量達(dá)到22000~23000m3/s,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪公稱直徑需...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
該方案重在使葛洲壩電站的過流能力與三峽電站過流能力盡可能的匹配,以減少棄水,提高兩個(gè)電站的整體效益。為實(shí)現(xiàn)葛洲壩電站水輪機(jī)在汛期14~16m水頭段的過機(jī)流量提高約30%,總體過機(jī)流量達(dá)到22000~23000m3/s,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪公稱直徑需...[繼續(xù)閱讀]
該方案主要是對機(jī)組進(jìn)行復(fù)核、計(jì)算,研究原機(jī)組的性能、各部件剛強(qiáng)度以及設(shè)計(jì)指標(biāo)的裕度,在不進(jìn)行大改造的前提下,進(jìn)一步發(fā)掘原機(jī)組的增容潛力。通過水輪機(jī)模型試驗(yàn)表明,采用對葉片切割、修型的方法,優(yōu)化水輪機(jī)性能,同時(shí)對...[繼續(xù)閱讀]
不同方案的發(fā)電機(jī)改造方案基本相同,均是對發(fā)電機(jī)的定子鐵芯、定子線棒和轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行更換,增加其額定功率至150MW或160MW。因此改造方案的比選主要是水輪機(jī)選型的比較。各方案水輪機(jī)主要參數(shù)對比見表2.1-2。表2.1-2 各方案水輪機(jī)...[繼續(xù)閱讀]
CFD是Computational Fluid Dynamics的英文縮寫,即計(jì)算流體動力學(xué)。在水輪機(jī)水力設(shè)計(jì)階段,可利用CFD方法,對水輪機(jī)內(nèi)部的三維黏性流場進(jìn)行數(shù)值模擬,計(jì)算水輪機(jī)內(nèi)部的速度場、矢量場、壓力場。國內(nèi)水輪機(jī)水力設(shè)計(jì),因三峽電站的建設(shè),學(xué)習(xí)...[繼續(xù)閱讀]
模型水輪機(jī)的能量、空化、壓力脈動和飛逸試驗(yàn)應(yīng)在同一試驗(yàn)臺上進(jìn)行。模型試驗(yàn)臺所有試驗(yàn)參數(shù),如: 模型尺寸、試驗(yàn)水頭、雷諾數(shù)均滿足IEC有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。模型試驗(yàn)臺的原級測試設(shè)備,必須有國家或權(quán)威檢測部門有效期內(nèi)檢測的...[繼續(xù)閱讀]
(一) 模型試驗(yàn)裝置組成水輪機(jī)模型裝置包括蝸殼、座環(huán)、固定導(dǎo)葉、頂蓋、活動導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、底環(huán)和尾水管等在內(nèi)的整個(gè)流道。模型水輪機(jī)與原型水輪機(jī)幾何相似,轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)輪室之間的間隙嚴(yán)格按照IEC規(guī)程要求設(shè)置。模型機(jī)...[繼續(xù)閱讀]
(一) 試驗(yàn)內(nèi)容效率試驗(yàn)在非空化工況下進(jìn)行,在每個(gè)槳葉開度下,流量、功率、水頭和轉(zhuǎn)速,應(yīng)按導(dǎo)葉開度從空載至130%的額定開度每相隔2°測量并記錄一次,每個(gè)開度至少12個(gè)轉(zhuǎn)速。全部試驗(yàn)在整個(gè)運(yùn)行水頭范圍內(nèi)進(jìn)行。在電站空化系數(shù)...[繼續(xù)閱讀]
(一) 試驗(yàn)內(nèi)容以水輪機(jī)模型試驗(yàn)確定的水輪機(jī)效率協(xié)聯(lián)關(guān)系曲線為基礎(chǔ),計(jì)算和繪制各個(gè)原型水頭下的原型效率、出力和流量的關(guān)系曲線,即水輪機(jī)綜合特性曲線。并計(jì)算得到各水頭下原型保證出力,以及保證出力工況點(diǎn)的各項(xiàng)參數(shù)。...[繼續(xù)閱讀]
(一) 試驗(yàn)內(nèi)容空化試驗(yàn)應(yīng)在電站空化系數(shù)條件下進(jìn)行,其參考面高程為槳葉中心線高程。原型水輪機(jī)的空化特性要在對應(yīng)的水頭、尾水位和負(fù)荷條件下由模型試驗(yàn)來確定。水頭、尾水位和負(fù)荷要足以覆蓋整個(gè)運(yùn)行范圍,并包括具體保證...[繼續(xù)閱讀]
(一) 試驗(yàn)內(nèi)容壓力脈動試驗(yàn)在水輪機(jī)全部運(yùn)行水頭和功率范圍內(nèi)、電站空化系數(shù)條件下進(jìn)行,空化系數(shù)參考面高程規(guī)定為槳葉中心線高程。壓力脈動試驗(yàn)應(yīng)同時(shí)測量和記錄與壓力脈動有關(guān)的力矩?cái)[動,要觀測整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)水輪機(jī)模型...[繼續(xù)閱讀]