【摘 要】 混凝土防滲墻施工質量控制內容主要包括: 導墻質量控制,泥漿系統(tǒng)質量控制,造孔質量控制,清孔換漿及接頭孔刷洗質量控制,接頭管下設及起拔質量控制,混凝土澆筑質量控制,質量檢測等。本文結合云南瀾滄江大華橋水電站...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 孤北水庫是勝利油田以供水為主的一座地上湖泊式中型平原水庫,圍壩存在嚴重的滲漏隱患。本文介紹了利用振動射沖技術建造地下截滲墻的施工過程,通過嚴格的施工過程控制及墻體質量檢驗,確保了施工質量及截滲效果。...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 國內外地鐵車站圍護結構通常采用地下連續(xù)墻,車站結構內襯墻與圍護結構的結合型式可分為3種類型: 復合墻結構、疊合墻結構和分離式結構。深圳地鐵7號線福民站施工過程中,因原設計侵占了其他建筑的紅線問題,圍護結...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 阿爾及爾地鐵1號線延伸段工程圍護結構采用地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁,結合錨桿和水平鋼支撐的支護型式,工程量巨大,地質條件較復雜,施工工期比較緊張。其關鍵技術包括選用合適的地下連續(xù)墻和鉆孔灌注樁施工方法與施...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 成都大慈寺文化商業(yè)綜合體項目基坑支護中引進地下連續(xù)墻工藝,克服了卵礫石層易塌孔的難題,在成都地區(qū)基坑支護中建成了首道地下連續(xù)墻。本文對地下連續(xù)墻的施工工藝進行了詳細介紹,并對其在基坑支護中的適應性、...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 深圳地鐵既有4號線福民站位于擬建7號線福民站的西端,呈T字形換乘連通,兩車站的地下支護結構相距僅3m。7號線福民站基坑支護地下連續(xù)墻要求伸入較堅硬的基巖,墻段成槽施工需采用重型沖擊鉆機,沖擊鉆孔的振動可能對...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 大渡河長河壩水電工程壩基主、副兩道防滲墻的厚度分別為1.4m和1.2m,位于含有大量大孤石的河床深厚覆蓋層中,在地下水位較高、槽孔穩(wěn)定性較差的條件下施工難度極大; 由于施工單位采取了適當?shù)募夹g和管理措施,最終圓...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 深圳地鐵7號線福民站兩側建筑物密集,是全線距周邊建筑最近的車站,周邊建筑原圍護結構的錨索大量侵入地下連續(xù)墻的施工范圍。本文主要介紹了在地下連續(xù)墻施工過程中對地下既有錨索的處理方法,著重介紹了針對本工...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 地下混凝土防滲墻以其結構可靠、防滲效果好、能適應各種不同的地層條件,并且施工進度較快、效率高而被廣泛應用于堤防、壩基的防滲處理中。但由于施工工藝等影響,墻體之間的接縫經(jīng)常存在夾泥等問題,成為埋藏在壩...[繼續(xù)閱讀]

    【摘 要】 猴子巖水電站大壩基坑上下游圍堰防滲墻建在深厚覆蓋層地基上,最大墻深超80m,嵌巖1m,施工復雜。防滲墻工程采用鉆鑿法成槽、導管法澆筑水下混凝土,工程質量滿足設計功能要求,施工技術成熟。通過事故處理分析及經(jīng)驗...[繼續(xù)閱讀]